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第五代蒙迪欧底盘剖析:有网友称减配了,是真的吗?

第五代蒙迪欧底盘剖析:有网友称减配了,是真的吗?


Posted by TVT体育-TVT体育官网 in 2022-04-28

BY映璇汽车事情室@工科女的车库

 

淫乱本图文为本公司旗下账号【映璇汽车事情室】原创视频的原创讲解词。淫乱

 

全新的蒙迪欧在3月18号开启了预售 ,价格区间是15.98万到21.98万元 。在上一期的视频里,咱们对于全新的第五代蒙迪欧的4款车型的配置以及性价比做了一个周全的阐发。这一期咱们来看一看第五代蒙迪欧的底盘与上一代有甚么差别。 

咱们来到福庆福特崇州4S店,看 ,呆板升起来了 。起首第五代的蒙迪欧出自福特的全新C2平台,而上一代的蒙迪欧出自福特的CD4平台,它们的区分是CD4平台是福特的中型车的平台。也就是咱们所说的B级车的平台。这个平台上只能使用铝合金的下摆臂 ,而C2平台是由福特的小型车平台演化而来的 。它的合用规模就更广了 ,可以同时使用铝合金或者者是铁制的一般部件 。它既可以出产A级车,也能够出产B级车,这一点就很像公共的MQB平台了。

这么做的利益是可以年夜幅度的晋升各个车型的零部件的通用率。目的就是实现最年夜水平的降低制造成本 。这就是许多网友会商比力强烈热闹的减配了的重要的思疑。出自这个C2平台的全新蒙迪欧 ,会不会像公共的途昂同样被当成是拉皮车呢?

咱们往复看一看前悬架的下摆臂是铝的,各人看,吸不住的 ,羊角也是铝的,吸不住的,夹钳是铁的 ,是能吸住的。铝制的下摆臂上面另有许多孔,越发的轻量化了 。副车架是铁质的,可是它是全框式的。看这里 ,从这里能看到是往前的,是延长到这个位置。以是它是一个很是完备的圆框式的,不单单是元宝梁 ,也不是H型的 。可是走到后面就是油箱了 ,,再走到后面,就是SLA刀锋式全自力悬架。 

这个悬架就是福克斯Active 上被热议过的同款。所谓SLA就是short long arm 的意思是是非必有人以为它是双叉臂的吊挂 ,也有人以为它是多连杆的福克斯,恰是患上益于这个悬架屡获年夜奖 。咱们来看看它的布局,这是一根杆儿 ,这是第二根横杆,然后这个是第三根横杆,然后这有一个竖杆 ,虽然是三横一竖,但组织不太同样。这根横杆经由过程这个螺栓链接,分成为了两部门 ,有一部门是跟熟杆的,这根连杆儿是焊在一路的。第二部门,然后是直接连到这个车轮的羊角上 ,右侧也是同样的 。 

再来看这个后悬架的螺旋弹簧以及减震器 ,它是分散的 。这个悬架布局搭配螺旋弹簧与减震器分散的设计,让后轮的动态体现较着提高。不管是在简朴的绕桩照旧猛烈的赛道,驾驶以及其他种类的悬架比拟 ,觉得是较着差别的。出格是在高速上任何弯道的过弯速率都能拉到100千米时速以上 。至于各人很体贴的后悬架的材诘责题,后悬架连杆是铁的,可是羊角照旧铝的 ,再来看这个横向不变杆,这儿,从这儿最先逛逛走 ,一直走到这儿。这是一个上风,它的直径可以或许到达20毫米,照旧比力粗的了 ,一般越发寻求操控感的车型才带有后不变杆,并且直径都在14个毫米摆布,就是为了连结两个车轮在统一个高度有用的按捺车身的歪斜。 

宝马的新三系就是由于勾销了后防倾杆 ,以是被指为了恬静性捐躯了操控 。有评论说前轮的下摆臂橡胶衬套没了 ,说已经经直接硬毗连了。各人正视一下,橡胶衬套是有的,并且还带液压的。实在在20万摆布的车型内里 ,法系车以及福特的车用量都是不错的 。不信我们来看一下前舱盖,这是铝的,翼子板是铁的 ,保险杠是塑料的。来,我们来听听这个声音以及保险杠的声音,以是彻底是纷歧样的。

 

接待不雅点挑战 ,可是必需有理有据 。

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